半封活塞压缩机故障维修攻略

彻底改变想法

1.s*首先检查是电源电压低还是电机电路连接不良造成的。如果确实是电网电压过低，应在电网电压恢复正常后再启动；如果线路接触不良，应检测并修理线路和电机之间的连接。

2.检查排气阀板是否泄漏:如果排气阀板因损坏或密封不严而泄漏，曲轴箱内的压力会过高，导致无法正常启动。更换排气阀板和密封管路。

3.检查能量调节机构是否失效。主要检查供油管路是否堵塞、压力过低、油活塞是否卡滞等。，并根据故障原因进行维修。

4.检查温控器是否损坏或失衡；如果是偏移，调整温度控制器。如果损坏，应该修理或更换。

5.检查压力继电器是否失效。检修压力继电器并重置压力参数。

其次，没有油压

维护思路

1.检查油泵管路系统连接处有无漏油现象，或堵塞是否为漏油。接头应拧紧；如果堵塞，清理油管。

2.油压调节阀是否过开或阀芯脱落。如果油压调节阀调节不当，调节油压调节阀，将油压调节至要求值；如果阀芯脱落，应重新安装阀芯并紧固牢固。

3.如果曲轴箱中的机油或制冷剂太少，机油泵将不会供油。如果油太少，要及时加油；如果是后者，请及时停机并清除制冷剂。

4.油泵磨损严重，间隙过大，导致油压上不来。在这种情况下，当故障严重时，应直接修理和更换油泵。

5.检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头瓦和活塞销是否磨损严重。此时，及时更换相关零件。

6.曲轴箱后端盖垫片错位，堵塞机油泵进油通道。应进行拆卸检查，并再次固定垫片的位置。

第三，曲轴箱中产生大量泡沫。

彻底改变想法

曲轴箱内润滑油起泡导致液锤，主要由以下两个原因引起:

1.润滑油中混入了大量制冷剂。当压力降低时，制冷剂会蒸发，产生大量泡沫。因此，曲轴箱中的制冷剂应该泵出空。

2.曲轴箱内加入过多润滑油，连杆搅动润滑油时产生大量泡沫。因此，应释放曲轴箱中过量的润滑油，使油位达到规定的油位线。

四。油温过高

彻底改变想法

1.轴和瓦装配不当。间隙太小。调整轴和瓦的装配间隙，使间隙符合标准要求。

2.润滑油含有杂质，导致轴瓦磨损。为此，应将推覆的轴瓦拉平，并用新油更换；如果瓷砖严重拉毛，应更换新瓷砖。

3.轴封摩擦环安装过紧或摩擦环磨损。轴封的摩擦环应重新调整。如果摩擦环磨损严重，应更换新的。

4.如果压缩饥饿的吸入和排出温度过高，应适当调整系统的供液阀，使吸入和排出温度恢复正常。

V .曲轴箱中的压力升高。

维护思路

1.活塞环密封不严密，导致气体从高压泄漏到低压。应该更换新的活塞密封圈I。

2.排气阀没有紧密关闭，这导致曲轴箱中的压力升高。检查排气阀座的密封性。如果密封不严密，及时更换新的阀座。

3.气缸套与发动机底座的密封性变差:气缸套要拆下，接头清洗密封，然后重新组装。

4.过多的制冷剂进入曲轴箱，蒸发后导致压力上升:只需泵入曲轴箱中的过量制冷剂空。

六。能量调节机构故障

维护思路

1.检查油压是否过低或油管是否堵塞。如果油压过低。调节油压。如果油管堵塞，清洗并疏通油管。

2.油活塞是否卡滞:油活塞应拆下清洗，脏油应正确更换和重新组装。

3.拉杆和转环是否安装不当，导致转环卡死——检查拉杆和转环的装配情况，修理至转环转动灵活。

4.检查是否是配油阀装配不当造成的。如果采用通风方式，检查各工作位置是否合适，重新调整配油阀。

七.返回气体余热过多。

维护思路

1.检查蒸发器内的氨水是否少或供液阀开度过小。如果系统缺氨，应及时补充至正常；如果供液阀调节不当，应打开供液阀至适当位置。

2.回气管道保温层是否因保温不良或潮湿而损坏。应彻底检查绝缘层，并更换新的绝缘材料。

3.吸气阀漏气或破损:如果漏气轻微，可将阀板研磨以停止漏气；如果损坏，直接更换吸入阀。

八。无油压

维护思路

1.检查油泵管路系统连接处有无漏油现象，或堵塞是否为漏油。接头应拧紧；如果堵塞，清理油管。

2.油压调节阀是否过开或阀芯脱落。如果油压调节阀调节不当，调节油压调节阀，将油压调节至要求值；如果阀芯脱落，应重新安装阀芯并紧固牢固。

3.如果曲轴箱中的机油或制冷剂太少，机油泵将不会供油。如果油太少，要及时加油；如果是后者，需要及时停机排除氨溶液。

4.油泵磨损严重，间隙过大，导致油压上不来。在这种情况下，当故障严重时，应直接修理和更换油泵。

5.检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头瓦和活塞销是否磨损严重。此时，及时更换相关零件。

6.曲轴箱后端盖垫片错位，堵塞机油泵进油通道。应进行拆卸检查，并再次固定垫片的位置。

IX。压缩机吸入压力低于正常蒸发压力。

彻底改变想法

1.供液阀开度过小，可能导致供液不足，蒸发压力会下降。为此，只需将供液阀打开到适当的程度。

2.吸入管道中的阀门未完全打开或阀芯脱落。如果是前者，应打开所有阀门；如果阀芯脱落，应重新安装阀芯。

3.系统中缺少制冷剂。即使压力阀打开，蒸发压力仍然很低。此时应根据实际情况加入适量的制冷剂。

4.回气管较细，或回气管内有“液囊”现象。如果管径过细，更换合适的回气管；如果出现“液囊”现象，应将回气管路中的“液囊”段拆除，重新焊接管路。

X .压缩机湿冲程

维护思路

1.压缩机启动时，如果吸入阀开得太快，会导致湿冲程。因此，启动时应缓慢打开吸入阀，以免造成湿冲程，损坏压缩机。

2.如果供液阀开度过大，也会导致湿行程。此时，只要适当调低供液阀。

3.当冷库除霜后恢复正常温度时，应缓慢打开吸入阀，随时观察制冷压缩机的运行情况。如果回风温度下降过快，应暂时停止，待运行恢复正常后，再继续缓慢开启。

XI。曲轴箱中有爆震声。

维护思路

1.检查连杆大头瓦与枢轴轴颈之间的间隙是否过大。此时应调整间隙，或直接更换新瓦。

2.如果主轴承和主轴颈之间的间隙过大，就会发生碰撞和摩擦，从而产生敲击声。修理或更换新瓷砖。

3.检查开口销是否断裂，连杆螺母是否松动。如果是，用新的开口销更换开口销，并紧固连杆螺母。

4.如果联轴器中心不直或联轴器键槽松动。调整联轴器或检修键槽或更换新键。

5.主轴承钢球磨损，轴承座断裂。为此，请更换新轴承。

十二.轴封严重漏油。

彻底改变想法

1.检查轴封是否因轴包装不当而严重泄漏。轴封应正确组装。

2.检查动环和定环的摩擦表面是否粗糙。如果出现严重磨损，请仔细打磨密封面并重新组装。

3.如果橡胶密封育儿室老化或密封性设置不当，就会漏油。因此，应更换新的橡胶苗圃，并调整适当的松紧度。

4.检查轴封弹簧弹性是否减弱，导致轴封漏油:拆下原来的弹簧，换上相同尺寸的新弹簧。

5.检查固定环背面和轴封密封是否损坏。因此，应拆下固定环，清洗后环并重新组装。

6.如果曲轴箱压力过高，请进行调整。但停车前，应先降低曲轴箱压力，并检查排气阀是否泄漏。

XIII .气缸壁温度过热。

维护思路

1.如果油泵出现故障，导致油压低或油路堵塞，应停机全面检修。

2.检查活塞与气缸壁之间的间隙是否过小或活塞是否脱落:在这种情况下，应调整活塞。

3.安全块或假盖密封不严密，造成高低压串扰。应采取措施对此进行修复，以提高密封性能。

4.检查吸入温度是否过高。应进行调整以降低吸入温度。

5.如果润滑油质量差，粘度太小。停止机器并更换新的润滑油。

6.检查冷却水套内的水垢是否过厚或水量不足:如果水垢过厚，应及时清除；苦水量不足，应增加冷却水。

7.检查进气门和排气门是否损坏。如有损坏，及时更换吸气和排气阀板。

8.检查活塞环是否磨损严重。如果是，更换新活塞。