制冷系统运行中的工艺安装与节能措施

液氨的蒸发和气氨的液化。根据气液平衡原理，液氨的发汗温度与满汽压力有关。液氨发汗温度越低，全蒸气压越小，气化热越大。恰恰相反。因此，在实际生产中，液氨的蒸腾压力可以根据要求的冻结温度来确定，以达到要求的冷却温度。液氨蒸腾成气态氨后，需要从头液化回收。从表1可以看出，气态氨的冷凝温度随着压力的增加而增加。当压力增加到一定程度时，冷凝温度高于冷却温度，然后可以用简单的水冷器液化。

二。氨压缩机装置

(1)各种氨压机的详细装置要求(包括试运行和检验要求)应符合现行《机械设备和装置施工及检验通用规范》(gb50231-98)的规定，并应符合相应商品样品的技能要求。夯灌前要与其他物件核对根底施工图，核实螺孔方位和螺栓长度。初灌根部底部高度应高出设备底盘装置标准20-40毫米，外观应粗糙，以便灌浆时连接牢固。

(2)氨制冷系统中的辅助设备和压力容器(如油氨分离器、发汗冷凝器、高压受液器、辅助受液器、中央冷却器、低压循环桶、氨液分离器、排液桶、空气体分离器、集油器、紧急放氨装置等)使用前，必须查验出厂合格证。)，如果没有资质证书或运输后发现损坏。制冷辅助设备基础夯填前，需根据物件检查螺栓预留孔的位置。除图纸所示要求外，制冷辅助设备的装置一般应平直、牢固、准确，连接管路应准确。对于易于搅拌的压力容器，如油氨分离器和冷凝器，地脚螺栓应为双螺母或增加弹簧垫圈。低温压力容器安装应加垫料，尽可能减少冷桥。衬垫应该是浸过油的垫木。

(3)所有测量外观和部件应由氨专用商品制成，其准确度和灵敏度应在安装前根据相关商品样品或技术文件进行批准。冷凝器、油氨分离器、高压贮液器、高低压调节站、辅助贮氨器、集油器、中央冷却器、低压循环桶、加氨站等高低压容器均设有压力表，氨压力表精度应不低于2.5级。所有外观应安装在照明良好的位置，便于调查，不妨碍操作和维护。

(4)制冷系统管道选用氨专用阀门及配件，公称压力≥2.5MPa，不允许使用铜、镀锌或镀锡配件。氨系统中使用的各种阀门(如截止阀、节流阀、止回阀、安全阀、浮阀、电磁阀、电动阀和浮球式液位指示器等。)应在安装前单独测试其灵敏度和密封性。需要注意各种阀门装置的流向，不要倒置安装。还需要拉直阀门装置，阀门手柄严禁朝下。安装安全阀前，检查密封情况和出厂合格证，不要随意拆卸。如果其常规压力与计划压力不一致，应根据专业技能规则调整安全阀，并做好压力调节记录。经部分质量技术监督专业技术人员检验合格后，可重新进行密封。安装在高压容器上的安全阀开启压力为1.85Mpa，安装在低压、中压容器和管道上的安全阀开启压力为1.25MPa。

三。制冷系统运行中的节能

(一)避免蒸腾温度过低。发汗温度过低会导致制冷系数降低，能耗增加。蒸腾温度低可能是由于蒸发器传热面积过小，压缩机过大造成的。此时应该从头开始计算，多余的冷能应该用于其他用途。

(2)避免冷凝压力过大。冷凝压力的增加会导致制冷系数降低，能耗增加。冷凝压力过高是因为规划中的冷凝面积太小，需要增加。此外，还应考虑系统运行中的结垢、冷却水不足和冷凝器中的不凝气体等因素。应注意及时排除不凝性气体，定期清除水垢，并检查冷却水量，避免发汗造成盐度过高而影响冷凝。

(3)避免排气温度过高。排气温度过高会导致平稳性差，增加摩擦功，降低压缩机功率。排气温度过高的因素应及时排除。如果冷凝压力过高、吸入温度过高、压缩机冷却介质量过少或温度过高。

(4)严格控制拧紧机的油压和油位。如果油压和油位过高，油耗会增加，动力消耗也会增加。因此，应注意油分离器的作用，避免油在系统中过度储存。但是，总会有油进入冷凝器和蒸发器，会在冷凝器或蒸发器中形成油膜，增加热阻，降低传热功率，提高冷凝温度，降低发汗温度。因此，应定期排空系统中积聚的油，以改善系统的传热功能，降低功耗。

定期维护拧紧机。拧紧机运行一段时间后，可能会出现零件磨损或损坏，密封功能不良，导致功耗增加。因此，有必要定期维护拧紧机，使拧紧机的所有部件都处于正常运行状态，以减少功耗损失。

(6)尽可能降低冷却负荷。加强制冷系统的维护和处理，严格控制放/共同做好制冷系统防腐保温，防止冷量流失。并尽量坚持塔架系统载荷的稳定性。