制冷系统五大常见问题，各个击破！

2.故障原因:
制冷系统存在制冷剂泄漏点，导致制冷剂不足。

3.处理方法:
1)使用电子检漏仪查找泄漏点，维修或更换零件。

2)如果不更换零件，只能加入适量的制冷剂；更换零件时，根据需要加入适量的冷冻油，泵入系统空后加入足够的制冷剂。

二、制冷剂过充:

1、故障现象:

制冷效果差。用歧管压力表检查时，发现高压侧和低压侧压力都过高(当压缩机转速正常，环境温度为35℃时，高压压力表上的压力约为19kg/cm2，低压压力表上的压力为2.3kg/cm2，视镜上看不到气泡流动。

2.故障原因:
制冷系统加注制冷剂过多，使制冷量未得到充分利用，制冷效果不佳。

3.处理方法:
将歧管压力表接入系统，慢慢松开歧管压力表低压侧手动阀，慢慢排出制冷剂(不能从高压侧排出，因为从高压侧排出制冷剂会带出大量的冷冻油)，直到高低压侧压力正常。同时从视镜上可以看到制冷剂流动清晰，偶尔有气泡流动。

三、制冷系统混有空气体:

1.故障现象:
整机制冷量下降；用管汇压力表检查，发现高压侧压力偏高，低压侧压力有时高于正常值。(压缩机转速正常，环境温度35°C时，高压侧压力高于20k g/cm2；；高压表指针摆动；另一方面，可以看到许多气泡在视镜中流动。

2.故障原因:
系统内混有气体。主要是组装或大修后，图纸不完整空；加注制冷剂或添加冷冻油时，将空气体带入系统，或当系统在负压下工作时，通过不精确的地方混合空气体。制冷剂中有空气体，有一定的压力，制冷剂也有一定的压力。在密闭容器中，总气压等于分压之和，因此高低压表的读数高于正常值。

3.处理方法:
1)排出制冷剂(用压力表从低压侧慢慢排出)。
2)，检查压缩机油的清洁度。
3)抽真空空后重新加注制冷剂。

四是制冷系统出现“冰堵”。

1.故障现象:
制冷系统周期性冷却，不冷却。在操作过程中，歧管压力表低压侧的指针经常在负压和正常值之间波动。

2.故障原因:
制冷系统中的制冷剂与水混合。由于水与制冷剂不混溶，当制冷剂流经膨胀阀的节流孔时，温度会突然下降，混合在制冷剂中的水很容易在节流孔或阀销孔周围形成非常小的冰颗粒，这些冰颗粒呈球形或半球形。当冰粒形成到一定程度时，堵塞节流通道，形成冰。冰堵时制冷系统不能正常工作，制冷效果明显下降，即使不制冷也是如此。
此时低压表出现负压，因此堵冰处温度明显升高，被冰堵塞的冰粒融化成水，使堵冰现象消失，制冷系统恢复正常运行，制冷良好，低压侧压力恢复正常。过了一会儿，系统又被冰堵了，系统工作不正常。

3.处理方法:
1)由于干燥剂处于过饱和状态，需要用干燥剂更换储液器，加入30毫升冷冻油。
2)对系统/

动词 （verb的缩写）脏堵故障排除:

1.故障现象:
冷却效果差或不冷却。空调节系统运行时，歧管压力表上的高低压表读数均低于正常值(压缩机转速正常，环境温度在35℃左右时，高压表侧压力低于9kg/cm2，低压侧压力处于负压状态)，过滤器和毛细管前后管道有结霜或结露。

2.故障原因:
制冷系统中的灰尘附着或粘附在过滤器入口端的滤网上或毛细管与滤网的界面上，在该位置造成局部节流现象，温度迅速下降，导致冷凝或结霜。

3.处理方法:
1)如果过滤器入口有结霜，听到断断续续的气流声，用小盘手轻敲过滤器本体，气流声会发生变化，过滤器前的霜层和毛细管会融化，可以判断过滤器入口滤网堵塞。
此时:
①拆下毛细管，清洗并吹干滤网，重新安装。或更换过滤器
②抽真空空，加注制冷剂至规定量。