制冷压缩机液击的原因、危害与处理及预防方法

1.回流:制冷剂蒸发不完全:回流与膨胀阀选择和使用不当密切相关。膨胀阀选择过多、过热度设置过小、感温包安装方法不正确、绝缘绷带损坏、膨胀阀故障等都可能导致液体回流。

2.带液启动时泡沫过多:回风冷压缩机启动时曲轴箱内润滑油剧烈起泡的现象称为带液启动。从液体开始的根本原因是压力突然下降时，溶解在润滑油中并沉入润滑油下面的大量制冷剂突然沸腾，造成润滑油起泡现象。用液体起动引起的液锤只发生在起动过程中。

3.压缩机内润滑油过多:如果油位过高，高速旋转的曲轴和连杆大端可能会频繁撞击油面，造成润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一旦进入进气口被带入气缸，就可能造成液锤。

4.制冷剂添加过量:制冷剂加注过量不仅会导致压缩机的回气带液，还会导致压缩机回气管内的制冷剂流量过低，蒸发器内的润滑油不会回流到压缩机，导致压缩机缺油烧坏。

5.蒸发器故障:进入压缩机回水管，在蒸发器内没有蒸发，容易造成压缩机液锤。在蒸发器故障导致盘管结霜严重的情况下，制冷剂蒸发不完全也是压缩机回气带液的主要原因。

6.气液分离器体积设计和选型不合理:在系统中增加气液分离器是防止压缩机缺油、液锤最有效的方法。气液分离器可以将多余的制冷剂暂时储存在气液分离器中。在热泵系统中，当热空气除霜制冷和制热切换时，冷凝器中积聚的制冷剂液体会经过气液分离器，大大降低了液锤的风险。

7.制冷剂迁移:制冷剂迁移是指压缩机停止运行时，蒸发器中的制冷剂通过回流管道以气体形式进入压缩机并被润滑油吸收，或在压缩机中冷凝并与润滑油混合的过程或现象。

二、液锤会造成什么危害:

对于活塞式机器:

使润滑油产生大量气泡，破坏润滑表面的油膜，使油压不稳定；使运动部件在没有良好润滑的情况下运行，导致拉毛和抱轴；使气缸套迅速冷却收缩，抱住活塞；缸套、活塞、连杆和活塞销严重损坏。

对于螺旋机器:

液锤会引起振动，增加噪音，损坏转子和轴承(应力过大)；严重的液锤还会损坏设备，造成事故。

对于涡旋压缩机:

液体冲击对涡卷的冲击很大，可能会使涡卷破裂。含有大量液态制冷剂的润滑油粘度低，不能在摩擦表面形成足够的油膜，导致压缩机内部的运动部件快速磨损。另外，润滑油中的制冷剂在运输过程中受热会沸腾，影响润滑油的正常运输。

三、如何处理液锤:

出现液锤时，立即关小压缩机吸入截止阀，关闭节流阀，停止供液。如果吸入温度继续降低，继续调低甚至关闭吸入阀。曲轴箱中的制冷剂在旋转时被曲轴和轴瓦之间的摩擦热蒸发，直到曲轴箱中的制冷剂完全蒸发。之后，稍微打开吸入截止阀，慢慢增加负荷。如果出现液锤，注意观察和调整油压。如果没有油压或油压过低，应立即停机，排出曲轴箱内的润滑油和制冷剂，加油，重新启动机器。

四、如何防止压缩机液锤:

1.减少制冷剂充注量:保护压缩机免受液态制冷剂引起的故障的最好方法是将制冷剂充注量限制在压缩机的允许范围内。如果做不到这一点，在保证制冷效果的情况下，应尽可能减少灌装量。正确加注制冷剂非常重要，以便警惕液体镜中液体管径过细和压头过低引起的气泡。

2.曲轴箱加热器:曲轴箱加热器的作用是保持曲轴箱内的冷冻油温度高于系统内压缩机吸入口的温度。曲轴箱加热器通常在使用中持续加热，这对于防止迁移非常有效。但是曲轴箱加热器不能保护压缩机免受液体回流造成的损坏，在压缩机启动前必须对加热器进行长时间预热，这在实际应用中是不可行的。

3.回气管加热器过热:在寒冷季节，压缩机运行时，回气仍有可能携带液体。通过这种方式，可以在压缩机的回气管段中添加电加热器或热气，以帮助改善压缩机的回气过热。这种方法简单有效，可以增加过热检测装置，使控制更加准确，从而保护压缩机，防止液锤。

4.吸入管气液分离器:在吸入管上安装一个气液分离器，将溢出的液态制冷剂暂时储存在系统中，并以压缩机能够承受的速度将液态制冷剂返回压缩机。由于不同制冷系统的充注要求不同，制冷剂控制方法也不同。是否需要气液分离器，需要多大的气液分离器，很大程度上取决于具体系统的要求。

此外，在制冷系统设计阶段控制节流元件的开度，增加蒸发器的换热面积，可以有效提高回风的过热度，减少系统运行中压缩机液锤的发生。加注制冷剂时，避免从低压侧加注液体，以免压缩机因液体而启动。