厂里的压缩机竟然结霜了！该怎么办？

压缩机回风口结霜

压缩机回风结霜说明压缩机回风温度过低，那么是什么原因会导致压缩机回风温度过低呢？

大家都知道，相同质量的制冷剂如果体积和压力发生变化，温度会有不同的表现，即液态制冷剂吸收的热量越多，相同质量的制冷剂的压力、温度和体积就会越高，而吸收的热量越少，压力、温度和体积就会越低。

也就是说，如果压缩机的回风温度低，一般会同时表现为回风压力低、同体积制冷剂体积高。这种情况的根本原因是流经蒸发器的制冷剂不能完全吸收其膨胀到预定压力和温度值所需的热量，导致返回空气的温度和压力体积值较低。

这个问题有两个原因:

节流阀内液态制冷剂供给正常，但蒸发器不能正常吸热供给制冷剂膨胀。
蒸发器正常吸热，但节流阀有过多的制冷剂供给，即制冷剂流量过大，我们通常理解为氟较多，即氟过多也会造成低压。

氟少导致压缩机回风结霜。

1.由于制冷剂的流量极小，在流出节流阀后端后，会导致制冷剂在第一次膨胀时间空时膨胀。我们大多数人看到，膨胀阀后端的分液头结霜，往往是因为膨胀阀缺氟或流量不足造成的。如果制冷剂太少，它将不会使用所有的蒸发器面积，而只会在蒸发器局部形成低温。在一些地区，由于制冷剂量的快速膨胀，导致局部温度过低，导致蒸发器结霜。

局部结霜后，由于蒸发器表面形成隔热层，该区域热交换率低，制冷剂的膨胀会传递到其他区域，逐渐整个蒸发器结霜或冻结，整个蒸发器形成隔热层，因此膨胀会扩散到压缩机回气管，导致压缩机回气结霜。

2.由于制冷剂的量较少，由于蒸发器的蒸发压力较低，蒸发温度较低，这将逐渐导致蒸发器形成隔热层，并将膨胀点转移到压缩机回风，导致压缩机回风结霜。以上两点将显示压缩机回风结霜前的蒸发器结霜情况。

其实大多数情况下，对于结霜现象，只需调节热气旁通阀即可。具体方法是打开热气旁通阀后端盖，然后用8号内六角扳手顺时针转动调节螺母。调整过程不应太快。一般半圈左右就会暂停。系统运行一段时间后，看结霜情况再决定是否继续调整。运行稳定，压缩机结霜现象消失后，拧紧端盖。

对于15立方米以下的车型，由于没有热风旁通阀，如果结霜现象严重，可以适当提高冷凝风机压力开关的起飞压力。具体方法是先找到压力开关，取下压力开关调节螺母的固定片，然后用十字螺丝刀顺时针旋转。整个调整需要慢慢进行。调整半圈看情况再决定是否需要调整。

气缸盖上的霜

它总是由吸入压缩机的大量湿蒸汽或制冷剂引起(在严重情况下，曲轴箱结霜)。造成这种情况的主要原因是:

1.热力膨胀阀开度过大，温度传感器安装不正确或固定松动，导致温度感觉过高，阀芯异常开启。

热力膨胀阀是一个直接作用的比例调节器，它将蒸发器出口的过热度作为反馈信号，并将其与给定的过热度值进行比较，以产生偏差信号来调节进入蒸发器的制冷剂流量。它集成了变送器、调节器和执行器。

当变送器的测量参数偏离给定值时，变送器的物理量发生变化，产生足够的能量直接推动执行机构，执行机构的位置变化与调整后的参数成正比。

根据平衡方式的不同，热力膨胀阀可分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀。液态制冷剂在蒸发器中蒸发并吸热。当它流到蒸发器的出口时，它已经完全蒸发，并具有一定程度的过热。热力膨胀阀的感温筒紧贴蒸发器的出口管道，感应蒸发器的出口温度。如果充入灯泡的液体与制冷剂相同，则热力膨胀阀膜片上方的液体压力大于膜片下方的液体压力，蒸发器出口温度越高，即过热度越大，膜片上方的液体压力越大。

这种压力差通过顶杆与膜片下调节弹簧的张力相平衡。如果调节弹簧的张力改变，顶杆的顶力就会改变，从而改变针阀的开度。显然，蒸发器的过热度也会导致针阀开度的变化。当调节弹簧调节到一定位置时，膨胀阀会根据蒸发器出口的温度自动改变针阀的开度，使蒸发器出口的过热度保持在一定值。

热力膨胀阀开度过大，温度传感器安装不正确或固定松动，导致阀芯因温度过高而异常开启，大量湿蒸汽被吸入压缩机，导致气缸盖结霜。热力膨胀阀用于调节蒸发器工作时的过热度。

蒸发器出口过热过高，蒸发器后部过热段过长，制冷量明显降低。如果出口过热度过小，可能会造成压缩机液锤甚至气缸盖结霜。一般认为应将膨胀阀调节到蒸发器出口3℃ ~ 8℃的工作过热度。

2.由于液体供应电磁阀泄漏或关闭过程中膨胀阀关闭不良，启动前蒸发器中积聚了大量制冷剂液体。温度继电器与电磁阀结合使用来控制仓库的温度。

温度继电器的温度传感器放置在冷库中。当冷库温度高于初始设定值上限时，温度继电器触点接通，电磁阀线圈通电，阀门开启，制冷剂进入蒸发器冷却。当储液器温度低于其设定值的下限时，温度继电器的触点断开，电磁阀的线圈电流切断，电磁阀关闭，制冷剂停止进入蒸发器，从而可以将储液器温度控制在要求的范围内。

3.启动压缩机时，吸入截止阀开得太大或太早。

4.当系统中制冷剂过多时，冷凝器中的液位较高，冷凝换热面积减小，使得冷凝压力升高，即膨胀阀前的压力升高，因此流入蒸发器的制冷剂量增加，液态制冷剂在蒸发器中无法完全蒸发。因此压缩机吸入湿蒸汽，气缸盖较冷甚至结霜，可能造成“液锤”，蒸发压力会过高。