制冷系统十大常见故障原因！

2.对于使用毛细管的小型制冷系统，过多的液体添加会导致液体回流。当蒸发器结霜严重或风扇故障时，传热变差，未蒸发的液体会造成液体回流。频繁的温度波动也会导致膨胀阀无法反应，导致液体回流。

对于液体回流难以避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效防止或减少液体回流的危害。

2.从液体开始。

1.压缩机润滑油严重起泡的现象称为以液启动。在油镜上可以清楚地观察到液体启动时的起泡现象。根本原因是压力突然下降时，溶解在润滑油中并沉入润滑油下的大量制冷剂突然沸腾，造成润滑油起泡现象，容易造成液锤。

2.在压缩机中安装曲轴箱加热器(电加热器)可以有效防止制冷剂迁移。短时间停止机器，并保持曲轴箱加热器通电。长时间停机后，在启动机器前加热润滑油几个或十个小时。气液分离器安装在回气管道上，可以增加制冷剂迁移的阻力，减少迁移量。

3.回油。

1.当压缩机高于蒸发器时，垂直回油管上的回油弯头是必要的。回油弯管应尽可能紧凑，以减少储油量。回油弯头之间的间距应合适。如果回油弯头较多，应加一些润滑油。

[/br/压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间短，压缩机停止运转，没有时间在回油管内形成稳定的高速气流，所以润滑油只能停留在管道内。如果回油少于运行油，压缩机将缺油。运行时间越短，管道越长，系统越复杂，回油问题越突出。

3.缺油会造成严重的润滑不足。缺油的根本原因不是压缩机运转多少、多快，而是系统回油不畅。油分离器的安装可以快速回油，延长压缩机无回油运行时间。[/br/蒸发温度。

温度对制冷效率有很大影响。当降低1度时，需要增加4%的功率才能产生相同的冷量。因此，如果条件允许，适当提高蒸发温度有利于提高空空调的制冷效率。

家用空空调的蒸发温度一般比空出风口的蒸发温度低5 ~ 10度。正常运行时，蒸发温度为5 ~ 12度，出风口温度为10 ~ 20度。

虽然一味降低蒸发温度可以制冷温差，但是压缩机的制冷量降低了，所以制冷速度不一定快。而且蒸发温度越低，制冷系数越低，而负荷增加，运行时间越长，耗电量越高。

5.排气温度过高。

排气温度过高的主要原因有:回风温度高、电机制热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂绝热指数大、制冷剂选择不当。

6.液锤
1。为了保证压缩机的安全运行，防止液锤的发生，要求吸入温度高于蒸发温度，即应有一定的过热度。

2.避免吸入温度过高或过低。吸入温度过高，即过热，将导致压缩机排气温度升高。如果吸入温度过低，意味着制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，不仅降低了蒸发器的换热效率，还会造成湿蒸汽的吸入，形成压缩机液锤。正常情况下，吸入温度应比蒸发温度高5 ~ 10℃。
添加氟
1。当氟量少或其调节压力低(或部分堵塞)时，膨胀阀的阀盖(波纹管)甚至进液口都会结霜；当氟量过少或基本没有氟时，膨胀阀的外观没有反应，只能听到一点点的气流。

2.看看从哪一端开始结冰，是从液体分离头还是从压机的回气管开始。如果分液头缺氟，则压机富含氟。[/br/吸入温度低
1。制冷剂充注量过多，占据了冷凝器的部分容积，从而增加了冷凝压力，增加了进入蒸发器的液体。蒸发器中的液体不能完全蒸发，所以压缩机吸入的气体含有液滴。这样，回气管道温度下降，但蒸发温度不变，因为压力不降，过热度降低。即使将膨胀阀调低，也没有明显的改善。

2.膨胀阀开得太大。由于感温元件捆绑松动，与回气管接触面积小，或者感温元件未包裹保温材料，包裹位置错误，导致感温元件测量的温度不准确，接近环境温度，增加了膨胀阀的开度，导致供液过多。

9.吸入温度高
1。系统内制冷剂充注量不足，或膨胀阀开度过小，导致系统内制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂较少，过热度高，导致吸入温度高。

2.膨胀阀处滤网堵塞，蒸发器内供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器一部分被过热蒸汽占据，吸入温度升高。

3.吸气温度过高是由于其他原因，如回气管道隔热不良或管道过长。正常情况下，压缩机气缸盖应半冷半热。
排气温度过低
。虽然现象表现在高压侧，但原因多在低压侧。原因是:

1.膨胀阀被冰或污物堵塞，过滤器堵塞，必然会降低吸排气压力；
制冷剂充注不足；

2.当膨胀阀孔堵塞时，液体供应减少甚至停止，吸入和排出压力降低。